Texte Libre

L'actualité du jour, c'est, bien entendu, la mort de Jean-Claude Brialy, enfant-chéri de la Nouvelle Vague, homme de théâtre, et personnalité du Tout-Paris, à l'aise aussi bien dans des oeuvres d'auteurs que dans les comédies de boulevards; plus que les longs discours, un extrait d'un de ses rôles vaut mieux; ici, un extrait du "Diable et les 10 commandements" dont les dialogues sont d'Audiard:


C'est aussi, de façon plus perso, une interrogation sans fin sur la façon dont je dois gérer l'amour de mon hébergueur parisien qui a le malheur d'aimer deux hommes à la fois. C'est sûr que je ne voudrais pas être à sa place et il est clair qu'il est paumé; quant-à moi, je ne me vois pas jouer le rôle de l'amant obligé de se cacher, dissimuler, etc... La solution passe par ne plus se revoir, mais il était au bord des larmes, hier soir, quand j'ai évoqué cette idée. Il m'a dit qu'il accepterait ma décision, si tel devait être le cas, mais qu'il en serait déçu.
Pourtant, comme je lui ai dit, le destin a décidé pour nous; à un moment donné il a fait un choix. Pour une raison qui tient sans doute à nous deux, on s'est raté lorsqu'il était encore libre, et c'est çà le plus extraordinaire, c'est que, paradoxalement, bien que l'ayant vu quatre fois, je n'ai rien à lui dire,  de grands blancs silencieux peuplent nos "conversations" et je ne sais pas qui il est;  pourtant, çà le fait au lit.
Bref, de toute façon, il a fait un choix par le passé et c'est à lui d'assumer ce choix quelque douloureux qu'il soit pour lui aujourd'hui.
 
Enfin, je me demande comment évolue l'état de Pink; j'y pense dans la journée et surtout quand je prends la route, comme ce matin, après avoir encore lu, dans le journal, un énième accident impliquant un poids lourds sur l'autoroute. Ca n'arrête pas dans notre coin, en ce moment; et toujours des chauffeurs de pays de l'Est. Quand l'Europe compte-t-elle réagir et harmoniser la formation et le temps de travail des routiers?
Une petite chanson de Claude François pour le soutenir dans son combat vers la vie:
Danse ma vie ( "Bang ! bang ! bang ! ma vie / Comme un avion déchirant les airs" dit l'une des paroles de la chanson).
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Certains jours, Hadrien me le rappelait hier, lui qui était agressé par des marteaux-piqueurs, même au travail, on apprécie le silence; et, il faut bien le dire, en ce moment, c'est ce qui manque le plus dans les salles de classe où les élèves, dont les notes sont en cours d'arrêt, n'en ont plus rien à faire de ce qu'on peut bien leur raconter.

Alors, c'est vrai que, lorsque l'on sort de cours, en ce moment, on est soudain frappé par le silence qui règne soudain et que l'on apprécie à sa juste valeur après avoir subi trois à quatre heure "d'agression" verbale formant un brouhaha indescriptible mais usant pour les nerfs et contre lesquels il faut sans cesse râler pour avoir quelques minutes de répit, sans compter qu'il faut aussi râler sur X qui n'a plus son livre ou son cahier, Y qui vide sa perforeuse parterre, Z qui te prend pour un con et qui, déjà pris à mâcher du chewing-gum en début d'heure y revient quelques minutes plus tard.

Epuisant!

Allez, on oublie et surtout, on continue à penser à Pink:

ici, le plus célèbre tube (j'en rafole de celui-là) de Pink Martini; silence! grrr! il faut que Pink puisse l'entendre.

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Sont visés notamment par le très conservateur gouvernement polonais, proche du Vatican, les profs et les teletubbies:
le gouvernement conservateur au pouvoir en Pologne est parti en croisade contre «l’incitation à l’homosexualité» sous toutes ses formes.

- le ministre polonais de l’Education nationale à proposer une loi visant à exclure les enseignants qui font de la «propagande homosexuelle» dans les écoles.

- Le fait que le tele tubby Tinky Winky, un garçon, porte un sac à main, constitue-t-il une incitation à l’homosexualité ? C’est la très sérieuse question à laquelle vont devoir répondre des psychologues polonais.
S'il y avait une promotion d'attitudes inappropriées, il faudrait réagir», poursuit la médiatrice.

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Comme vous l'avez peut-être remarqué, ce blogue s'est enrichi de quelques rubriques nouvelles(séries, humour, lieux parisiens, peut-être bientôt lieux rémois) où certains anciens posts ont été placés; il s'agit donc maintenant de les alimenter.

Cela se fera progressivement, d'une part avec d'anciens posts traitant de ces sujets, venus d'un autre blogue, afin d'en faire profiter mes nouveaux lecteurs, et par l'ajout de nouveaux.

Commençons avec l'histoire de ce monument parisien qu'est l'Obélisque Place de la Concorde (article remanié pour ceux qui ont lu l'ancienne version):

C'est bien connu, Champollion, avec l'aide de Napoléon, ramena l'Astérix à Paris!!! dixit un de mes élèves!

Mais qu'est-ce qu'un obélisque?

Il paraîtrait que le dieu Rê, dieu solaire, se serait manifesté sous cette forme pour la première fois et l'obélisque serait un rayon de soleil figé. C'est certainement selon cette symbolique que le pyramidion était recouvert de feuille d'or.


En fait, dès le début du XIXème siècle, les savants français rêvent d'obtenir un obélisque, alors qu'il n'en reste qu'une dizaine en Egypte à cette époque. Certains expliquent cet engouement par l'impact de l'expédition de Bonaparte en 1798 en Egypte, d'autre par le développement de la franc-maçonnerie dans les milieux savants et dont pyramides et obélisques sont des symboles.

La requête est présentée à Méhemet-Ali qui pense d'abord offrir l'un de ceux d'Alexandrie. Cependant, devant l'état déplorable de celui-ci, Champollion, en voyage en Egypte en 1829, fait le "forcing" pour avoir l'un de ceux de Louxor, ce qui lui est finalement accordé. 
Il  faut alors réfléchir au moyen de ramener ce "monstre" de 250 tonnes et de 23 mètres de hauteur qui fut érigé devant l'entrée du temple de Louxor sous Ramsès II.
A Toulon, on se met à l'oeuvre pour réaliser le LUXOR, un navire capable de naviguer dans l'Atlantique et sur la Méditerranée, mais aussi de remonter la Seine et le Nil; de plus, sa mature doit être démontable pour pouvoir passer sous les ponts, sa largueur, inférieure aux arches des ponts et sa cale, démontable pour y faire pénétrer l'obélisque.
Achevé en août 1830, le navire prend la mer le 15 avril 1831, avec forces présents (tapis de la savonnerie, porcelaines de Sèvres, ...) et accoste à Alexandrie le 3 mai 1831 où il doit attendre la crue du Nil.
Le 14 août, arrivé à Louxor, le navire est mis en cale sèche, sa coque mouillée deux fois par jour, et on construit une rampe pour faire glisser l'obélisque jusqu'à la cale, détruisant, au passage, une trentaine d'habitations d'indigènes pour ce faire!!!
L'obélisque emballé et "abattu", il faut plus d'un mois pour l'amener devant la cale, où il pénétre enfin le 31 octobre. 
Le 18 août 1832, le navire est enfin de retour à Alexandrie d'où il part pour la France, remorqué par le Sphinx où il accoste le 12 avril 1833, à Cherbourg.
Le 23 décembre, il est à Paris; l'académicien Geoffroy st-Hilaire, un ancien de l'expédition Bonaparte, est tellement empli d'émotion, qu'il en tombe à la Seine, en habit d'académicien, bien entendu!!! Il faut repêcher le pauvre homme. 
Et là, horreur!!! Soudain, on se rend compte que le socle de l'obélisque représente des babouins avec le sexe en érection!!! Cela heurte par trop la morale de l'époque.


Vite, on commande un nouveau socle aux carrières de Brest; l'évêque de Quimper autorise même à travailler le dimanche pourvu qu'une messe soit site sur le chantier!
Enfin, le 25 octobre 1836, devant plus de 2000 personnes, l'obélisque est enfin érigé Place de la Concorde dans le cadre de son réaménagement!
Tout va donc pour le mieux, et la morale bourgeoise est sauve!

C'était la minute culturelle à destination de ceux que çà interesse.
Toutes ces infos sont tirées d'un article de la revue l'Histoire dont je me suis servi, il y a quelques années, pour un petit exposé pour des élèves de 6ème, un 11 mars, à moitié gelé Place de la Concorde!

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Le problème de l'indépendance des médias vient de refaire surface d'une façon tout à fait inattendue puisqu'ici, Sarkozy n'y est vraiment pour rien.

En effet, pendant les trois lustres qui viennent de s'écouler, les médias, notamment leurs responsables des sports, ont été les complices d'un conspiration du silence concernant le dopage dans le cyclisme, fustigeant les soi-disant brebis galeuses qui nuisaient à l'image d'un peloton cycliste globalement "propre".

Après les analyses positives faites sur Landis et le deuxième du tour de l'an dernier, celles sur Ullrich, vainqueur 1997, après les soupçons forts contre Armstrong (l'homme qui pédalait plus vite en haut qu'en bas des cols) et le défunt Pantani, deux des vainqueurs du tour, ou encore contre Indurain, les révélations des Riis, vainqueur 1996, viennent confirmer un dopage quasi généralisé, celui qu'avait finalement avoués avant lui, Virenque (lequel a payé pour tous lors de l'affaire Festina) ou Erwan Manteour, lequel était même devenu un pestiféré pour le livre qu'il avait écrit sur le sujet

Il y eut bien quelques téméraires pour faire les poubelles des cyclistes, mais bien vite brisés dans leur volonté d'établir la vérité par les intérêts financiers en jeu dans le sport moderne.

Il y a bien des années que je boycotte le cyclisme en général, et le Tour en particulier (les autre sports n'en parlons pas!) à cause de la stupidité des commentateurs sportifs qui s'extasient sur les exploits de types visiblement dopés, et surtout depuis que Virenque ne court plus.

Oui, j'avoue, les dernières années, je ne regardais que pour "matter" Virenque.

Cependant, si l'omerta se lève dans le monde du cyclisme, il faut bien être concient que tous les sports sont concernés mais que le silence là-dessus, pèse comme une chape de plomb.

 

 

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