Rendons aux Canadiens leur mérite
9 Octobre 2007 Publié dans #C'est juste mon avis
Aujourd'hui nos médias se sont gargarisés d'une soi-disant réussite française, avec, à la clé, entrevue avec la patronne de la SNCF: il s'agissait, effectivement, de vanter la réussite technologique que constitue le train "hybride bibi", capable de rouler indifféremment sur voie électrifiée ou non, et quelle que soit la tension sur la ligne (il faut le savoir, l'électrification du réseau ferré français s'est fait avec des tensions différentes, à l'époque où la France comptait encore plusieurs compagnies ferroviaires, et personne n'a jamais "voulu" réparer cette anomalie).
En fait, le créateur de cette "merveille" est le canadien Bombardier, même si la locomotive est assemblée en France dans l'usine Bombardier de Crespin, dans le Nord.
Rendons donc aux Canadiens ce qui est au Canada au lieu de s'en attribuer la gloire.
Bombardier a remporté en 2001 un contrat pour la vente de 500 trains régionaux (AGC, Auotorail à grande capacité) à 21 régions françaises, pour 1,65 milliard d'euros, assorti d'une option sur 200 trains supplémentaires, presque entièrement levée.
Les trains, disposant de quatre voitures pour environ 200 places asssises, peuvent circuler jusqu'à 160 km/h maximum.
Dix régions françaises ont déjà commandé environ 144 "bibi": Champagne-Ardenne, Rhônes-Alpes, Poitou-Charentes, Ile-de-France, Bretagne, Haute-Normandie, Bourgogne, Picardie, Nord-Pas-de-Calais et Alsace.
C'est en Champagne-Ardenne qu'était inauguré ce matériel canadien et non français. L'achat de huit rames de ce type a coûté 40 millions d'euros à la région Champagne-Ardenne.
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